海航集团董事局董事长陈峰3月30日在大新华快运的揭牌仪式上说，该公司正在构建以“大新华航空”为核心的航空群，力争用5～7年时间，将“大新华航空”打造成世界级的航空品牌。
陈峰对《第一财经日报》表示：“大新华航空”是在上市公司海南航空（600221.SH）的基础上改造、提升而来，囊括了海南航空、山西航空、长安航空和原新华航空的干线业务，机队将由新一代波音737和787构成。另据海航集团航空板块负责人朱益民透露，目前“大新华航空”的相关手续都已办妥，即将在“春暖花开”的时间正式挂牌。
陈峰称，除此之外，以“大新华航空”为核心的航空群还包括，经营支线航空的大新华快运、经营旅游包机和公务机的金鹿航空、经营货运的扬子江快运及低成本营运的祥鹏航空。“至于香港航空（由中富航空易名而来）和香港快运（由港联航空易名而来），由于我们不是控股股东，它们只能在市场合作、网络支持等方面提供帮助。”
经过14年的经营，海航已发展成中国第四大航空公司，业内人士认为，海航实施的“毛细血管”战略为其快速发展提供了有力支撑。“这一战略的核心就是干支结合，支线网络为干线源源不断地输送客源，与此同时，干线也将承运的旅客分流到支线，就好像血管输血一样。”
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