上海东方早报记者昨天从广东省发改委获悉，宝钢和韶钢合作的湛江千万吨级钢铁项目已经正式列入广东2007年重大项目计划表，业内人士分析，这意味着该项目开工进入倒计时。据透露，该钢铁基地的前期准备如“七通一平”工作已展开，“项目开工如箭在弦上，只待国家发改委的‘通行证’了。”
国内单体钢厂最大
不过广东省发改委相关人士还是谨慎地表示，湛江项目还没有得到国家的最终批准，广东省还在积极争取之中，“无法断定今年会不会开工。”
湛江钢铁项目已经在今年3月通过了专家评审会，并将方案上报到国家发改委。根据建设方案，湛江钢铁项目计划分为两期，其中首期初步计划投资超过690亿元，一期产量大约1000万吨，最终产能要达到2000万吨，这将成为国内单体钢厂中规划最大的。
知情人士称，广东省对湛江项目寄予厚望，“广东是中国钢铁消费量最大的省份之一，但是本身却缺少‘龙头级’钢铁企业，广钢、韶钢的年产钢量都在300万吨左右，每年都要从省外大量进口钢铁。”广东省希望宝钢整合省内的钢铁企业，输送先进技术，进而把广东的钢铁产业带动起来。
“上马”非常谨慎
2004年宝钢开始和湛江方面接触，并向国家发改委申报，但当年国家开始宏观调控，湛江钢铁项目被搁置至今。“国家发改委对湛江项目的上马是非常谨慎的，主要是考虑到目前国内钢铁产能过大，贸易摩擦这么多，一下子再批准这么大的钢铁项目，会给钢铁消化带来压力。”上海钢铁预警专家贾良群分析说，“但这个项目对各方都有利，况且宝钢和广东省及湛江地方政府做了充分的工作，湛江项目迟早要上马，只是时间早晚的问题。”
按照发改委的思路，通过压缩、关停内陆地区污染严重的高炉，将这部分产能转移到拥有港口的沿海地区，这样可以大大节省钢企的物流成本。
“宝钢对湛江钢铁项目也是‘志在必得’。”贾良群告诉上海东方早报记者，“这几年宝钢在上海地区拥有的产能并没有太大增长，在国内的并购进展一直不是很顺利，湛江项目对提高宝钢的规模具有非常重要的战略意义。更重要的是，宝钢的销售渠道因此不但覆盖整个华南市场，还能辐射到整个东南亚。”
其他文章
