受星航入股和中航集团增持刺激，东方航空H股(0670)今日大涨13.52%，收于3.19港元，创上市以来新高。同时交投量亦大增，成交量较上日多出137%。东航A股今日亦接连第二个交易日涨停，报收8.23元人民币。

　　引入星航届「讨价还价」阶段

　　《中国证券报》昨引述接近东航的人士透露，东航引入星航作为战略投资者已进入最后的「讨价还价」阶段。此前东航内部人士向传媒透露，东航可能通过定向增发的方式，最多出让25％的股份予星航，有关交易将于今年年中落实。

　　对于东航股价连日来的表现，东航董秘罗祝平对本报记者表示，东航股价表现显示了市场对于东航发展前景的信心。

　　另外，就中国航空集团频频增持东航H股，他指出，已经获悉中航集团增持东航H股，但上述交易完全是通过二级市场购买，与目前业界传言三大航之间的整合没有关系。而国航董秘郑保安则表示，此次中航集团增持东航H股，完全是母公司的行为，上市公司对此并不了解。

　　有民航业内人士分析，东航引入星航后，不仅将获得资金，更重要的是可以通过引入星航的管理，来提升公司的治理水平和服务水平，因此市场看好这一引资。中航集团一再增持东航，已经成为东航的流通股大股东之一，从而拥有了一定的话语权。而由于东航拥有引资预期，通过增持H股可进行投资套利。不过也有接近东航的人士表示，目前东航股价已升至较高价位，这可能对引进战略投资者不利。

　　瑞银：目标价维持2.75元

　　瑞银日前发表报告，指东航去年业绩远逊该行预期，虽然随着油价回落以及内地空运需求日增，对该公司的业务构成一定正面影响，但该行续指，由于东航的资本结构脆弱，令该公司难以承受外围环境改变的打击及燃油以外的成本上涨的影响。瑞银续指，东航的资本结构薄弱，将减低新加坡航空入股的意欲，故把其评级由「买入」降至「中性」，目标价则维持为2.75港元。该行还把东航07年每股亏损预测由0.02元人民币调高至0.05元人民币，08年每股盈利预测则由0.17元人民币削减至0.14元人民币。