本报讯 （记者杨开然）持续半年的克莱斯勒竞购战落下帷幕。昨天，戴克宣布，私募基金Cerberus最终从战团中杀出，以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购戴克旗下克莱斯勒集团80.1%的股份。这意味着美国第三大汽车企业改换门庭。
这是1998年以来全球最大的汽车收购事件。戴克在一份声明中宣布，戴克公司仍将持有剩余的19.9%股权。声明表示，新成立的克莱斯勒控股公司负担员工的养老金以及医疗保障支出，协议意味着戴克将只 需要面临5亿欧元的现金净支出。受此消息刺激，戴克股价上涨超过7%。
资料显示，Cerberus成立于1992年，管理资金和账户高达165亿美元，是全球最大的私人投资公司之一。为了赢下这一竞购战，Cerberus之前召集了一批汽车产业资深人士组成团队，还邀请克莱斯勒前高管、德国大众汽车集团前总裁贝瀚德带队，此举立竿见影。
1998年，奔驰公司和美国第三汽车厂商克莱斯勒宣布合并成为戴克公司，位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过。由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘，2005年，克莱斯勒亏损14亿美元，今年预计依然亏损。在此情况下，今年年初，戴克宣布考虑出售。此后，数家买家现身，国内的一汽一度也传出欲参与收购。
银河证券汽车赵分析师表示，虽然成功收购，但Cer-berus要对克莱斯勒进行重组难度极大。此前，克莱斯勒首席运营官任德容在上海对记者表示，无论被收购或者保留，克莱斯勒在中国的计划不会受到任何影响。