在公司股东大会上，南京水运副董事长段彦修充满信心地介绍了未来一段时间公司发展的战略规划。根据公司计划，到“十一五”末，南京水运自有海上运力将达到17艘/156万载重吨、长江拖驳85艘，年货运货运量2400多万吨，主营收入达19亿元（其中海运收入80%以上），总资产将达52亿元。
　　据段彦修介绍，公司发展正面临有利的市场因素：一是随着新船的稳定投放和老旧船舶的加速淘汰，国际油运市场有望逐步进入景气周期。二是随着国际原油价格的逐步回落并趋于稳定，公司的运营成本可望降低。不过，段彦修也提到公司面临着诸多困难。比如，长江运输收入锐减，公司业绩失去了有力支撑；国际航运市场运价波动相当大，公司业绩将出现不稳定局面等。对此，公司表示将妥善抓好长江运输业务，积极探索重振长江的新思路。
　　公司总经理冯春明表示，国内原油需求与日剧增，目前每年都在以1000万吨的速度在增长，国家也大力支持由本国油运企业承运，根据计划，到2010年，我国国内海运企业运输的原油比例将占总运量的50%，所以，市场业务量没有问题。