我国现有的港口生产能力只能完成全国80%的吞吐量任务，但是，现在却要超负荷完成100%的生产任务，目前港口之间还并不存在很严重的竞争。

　　昨日，交通部副部长徐祖远用上述事实消除了人们这样的疑问：即在全国各地兴起的港口建设热中是否存在产能过剩的危机。

　　徐祖远称，我国大大小小的港口有3万多，现有港口适应能力是1∶0.8，即用80%的能力完成100%的任务。到“十一五”末，要使港口适应能力达到1∶1；2020年达到1∶1.2， 这符合港口适度超前、结构合理、保障性能强的整体要求。

　　去年底，我国共拥有生产性泊位3.5万个，其中万吨级以上1200多个。沿海拥有4511个，其中万吨级以上978个。目前，水运承担了90%以上的外贸货物运输量，港口接卸了95%的进口原油和99%的进口铁矿石。

　　目前，外资、民资、各种社会资本进入港口业已没有障碍。徐祖远表示，对外的开放程度很高的，很多的港口3至5年发展翻了一番。根据规划，“十一五”期间，我国将在环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海建设5个港口群，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱等8个运输系统的布局。沿海港口新增吞吐能力80%以上，适应度接近1∶1。主要港口进出港航道基本适应船舶大型化发展要求。