各经济指标均超额完成，每股收益0.759元，新注入资产尚未计入
见习记者 唐 超
本报讯 今年上半年，位居中国第一高价股的中国船舶（600150）实现营业收入13.46亿元，同比增长29.9%；实现净利润1.99亿元，同比增长86.87%，每股收益0.759元。值得注意的是，半年报的财务数据并没有包括新注入的船舶资产。
数据显示，中国船舶的盈利能力明显增强，净资产收益率由去年同期的8.59%上升到14.36%。据了解，目前船舶市场处于高度景气周期，中国船舶抓住今年上半年船市需求旺盛的有利时机，各项经济指标全面实现了“时间过半、任务完成过半”，超额完成生产经营等各项经济指标，柴油机完工85.2万马力，同比增长20.99%，销售额13.39亿元，同比增长30.02%，营业收入及净利润也实现了快速增长。
中国船舶表示，公司控股的上海中船三井造船柴油机有限公司、上海沪临金属加工有限公司和公司技改三大投资项目按进度计划全面推进，各专业条线的管理都有不同程度的进步和提高。
值得关注的是，今年上半年中国船舶通过向特定对象非公开发行股票的方式，收购中船集团旗下的上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司及广州中船远航文冲船舶工程有限公司的相关股权。目前，非公开发行股票工作已近完成，该公司已成为集大型民用船舶制造、大功率低速柴油机制造、船舶修理三大业务为一体的具有完整产业链的上市公司。2007年7月30日，经上海市工商行政管理局批准，公司名称正式变更为“中国船舶工业股份有限公司”。
中国船舶表示，随着此次增发的完成，该公司将认真研究市场、政策、竞争对手、风险防范等问题，正确处理和解决好快速发展和风险规避的平衡问题。目前公司面临的主要风险是造船行业周期性风险、人民币汇率风险、能源、原材料价格等成本上涨的风险。此外，公司将在做大做强造船主业的同时，积极发展船用柴油机制造业务，壮大修船业务，力争成为中国船舶工业集团公司旗下具有国际竞争力的船舶行业领军企业。
中国船舶今年上半年的每股收益为0.759元，以8月17日的178元的收盘价计算，市盈率已经达到了117倍。此前的公开资料显示，假设中国船舶2007年1月1日能完成向中船集团的增发注资，则2007年的每股收益为3.07元。在二级市场上，该公司股价曾一度摸高至200元，尽管近日有所回落，但该公司的前景仍被看好，不少分析师认为公司未来5年之内都能保持50%以上的复合增长率。
此外，半年报显示，中国船舶的前十大流通股东发生了较大的变化。今年一季度处于流通股股东第一位的南方高增长股票型开放式证券投资基金已经退出了前十大流通股，而且处于第二位至第五位的基金均有不同程度的减持。
