营口港（600317）人士预计，今年公司母公司营口港务集团的吞吐量将达到1.27亿吨，正式跨入亿吨大港的行列。到2010年营口港务集团的吞吐量将达到2亿吨，届时将成为东北亚地区主枢纽港之一。
　　在日前举行的营口港“投资者小型交流会”上，公司副董事长李松、总经理潘维胜等高管与10多家机构投资者的代表就公司及控股股东营口港务集团的发展前景、战略目标、实施路径等方面进行了广泛的交流。公司有关人士也作出了上述估算。
　　据公司高管人员介绍，随着振兴东北老工业基地战略的深入，辽宁“五点一线”沿海对外开放战略的实施，作为距离东北腹地最近的港口营口港及营口港务集团未来几年将实现跨越式发展。
　　此前，营口港董事会公布了以定向增发加上支付现金方式收购母公司的16-17号、22号、46-47号、52-53号泊位等资产的公告。定向增发价格为14.55元，拟向控股股东发行2亿股，共筹资29.1亿元支付收购价款，其余的收购价款约28.9亿元将以现金形式支付。
　　公司有关负责人表示，根据现金支付安排，公司最后支付的25.9亿元的收购款项要到2009年初实施，而收购的资产在2008年起就进入了上市公司，且控股股东在这一年当中不收取延迟支付款项的利息。这相当于营口港务集团对上市公司的补贴。若按照5%的贷款利率估计，该笔款项一年产生的利息将高达1.295亿元。 2008年上市公司仅少付的利息费用就将增厚上市公司业绩至少0.20元。
　　公司负责人说，营口港将坚持港口经营与资本运作相结合的方针，此次收购后，鲅鱼圈港区已经建成或即将竣工的泊位都将进入上市公司。同时，营口港务集团进一步承诺，54-56号泊位在本次发行完成后，将以公允价格临时租赁给公司经营，待手续完备后再置入上市公司，预计2010年之前完成收购。