中国东方航空股份有限公司２日正式宣布与新加坡航空公司、淡马锡控股（私人）有限公司结为战略合作伙伴并签订框架协议，中国民航业的第一家上市公司在上市１０年后，迎来航空运输业和投资界关注已久的第二次起飞。

记者２日从中国东方航空公司和新加坡航空公司获悉，中国东方航空股份有限公司此次定向增发价格确定为３．８０港元，其向东航集团公司、新加坡航空公司和新加坡淡马锡公司将共计发行２９．８５亿股Ｈ股，募集资金约１１３亿港元（１４．５亿美元）。其中向东航集团增发１１．００亿股Ｈ股，向新加坡航空公司增发１２．３５亿股Ｈ股。

实施该定向增发方案后，东航股份股权结构发生了重大变化，东航集团依然绝对控股。增发后，新航及淡马锡将合计持有东航增资扩股后总股本的２４％，而东航集团将持有东航增资扩股后总股本的５１％的股权，Ａ股、Ｈ股流通盘合计占２５％。增发后国家仍保持规定的绝对控股地位，２５％的流通股比例也符合境内外上市规则对流通股比例的要求，上市地位不变。同时，东航集团、新航和淡马锡认购的东航股份在交割日后三年内不得转让。

根据所签订的战略合作框架协议，东航与新航将在飞行、机务、服务、采购、营销、培训业务领域开展合作。

新加坡航空公司２００６－２００７财政年度实现收入折合人民币７３８．４９亿元，净利润１１２．２１亿元，营运收入、利润等指标在世界航空公司排行榜中都名列前茅。新航的加入，将提升东航在航空业的地位，为东航形成自己的品牌建立快速通道。而且新航和东航文化相近，便于融合，是东航理想的战略投资者。

１９９７年，东航在纽约、香港、上海三地资本市场公开发行股票（Ａ股＋Ｈ股），成为中国民航业第一家上市公司。１０年来，中国民航业规模高速增长，为适应市场需求，东航先后联合兼并重组收购了国内五家国营航空公司（通用、长城、武汉、云南、西北），但由于中国国内航空运力的相对过剩以及上海市场航空竞争的日益加剧等原因，公司产品受到严峻挑战，负债率逐年上升。

此次定向增发实施后，东方航空的财务状况将发生较大改善。东方航空相关人士认为，此次战略合作，堪称东航上市十年后的又一次腾飞。

“引入战略合作伙伴，通过向其定向增发股票，一方面可以直接改善东航的资产状况，降低资产负债率，另一方面更重要的是通过引入战略合作伙伴，建立新的公司治理平台，引进观念、产品、服务、技术，为尽快提高核心竞争力找到新的途径，因此选择世界著名航空公司作为战略合作伙伴，是东航走出困境的必然选择。”东方航空相关人士这样表示。