记得十年以前，记者曾经采访过飞亚达。当时深圳市委书记兼市长厉有为现场拍板，定下了现在飞亚达科技大厦的地皮。
　　再后来，飞亚达表业陷入低谷，并涉足餐饮业。一度有消息传来，指深圳中航集团要将飞亚达公司的控股权出让。飞亚达这一著名表业品牌命运难测，令人扼腕叹息。2002年飞亚达报出巨亏，更是让人震惊不已。
　　五年之后的今天，位于深圳高新技术园的南区飞亚达科技大厦，已高高矗立在深南大道边。漂亮整洁的办公区，精神饱满的员工，一扫当年的阴霾，让笔者这个十多年来的旁观者感到由衷高兴。
　　三次股改未过关，飞亚达承受着较大的压力，这是毋庸置疑的。然而令人担心的是，飞亚达刚刚走上快速发展的轨道，公司经营就此会否受到影响？
　　作为一个理性的股东，应该不会过于短视，无视企业长期的良好发展势头，而在股改对价上斤斤计较。事实上从飞亚达历年送配情况看，股东回报意识和水平还是较高的，而飞亚达现时的经营业绩改观已经使流通股东在二级市场上获益匪浅了，股改对价也只是锦上添花而已。
　　四家流通股股东显然在逆市而为。尽管表面上看这是一种市场行为，但与绝大多数流通股东的意见相左，其理由何在，需要向世人有个交代。即使有百大集团相类似，实际上百大集团也与飞亚达的情况有本质不同――银泰百货有着谋求上市公司控股权的目标，也为世人所理解，而这四家流通股东的诉求点并不为人所知，更不要说为人所理解。
　　不见面、不沟通，其实也是一种对上市公司不负责任的做法，对其他流通股东不负责任的做法。沟通创造价值，四家流通股东似乎还未认识到这一点。在很多人看来，和解共赢，应该是解决问题的根本之道，双方不妨尝试着去做。
　　做企业是相当不容易的一件事，不仅在于当事人的艰苦努力，还在于各种机缘巧合。难得的是现在的飞亚达有了一个比较好的领导班子，有了一个大转折的机遇，而拥有7.17%股份的四家流通股东，对飞亚达的发展突然有了如此重要的决定权，所有的飞亚达股东，甚至所有的资本市场参与者，都在等待着这四家流通股股东的转变。