18世纪美国西进淘金运动中，真正攫取财富的并非众多淘金者，而是为他们提供锤子的人；如今，中国西藏淘金热正如火如荼，谁会成为卖锤人呢？ 

　　在西藏淘金热中，西藏本地的上市公司可谓得天独厚。这之中，西藏天路（600326）一马当先，在目前来自西藏的8家上市公司当中，西藏天路是唯一一家由西藏国资控股的企业，备受自治区政府垂青。

拿水泥当锤子

　　2007年9月5日，西藏天路发布公告称，已向巨人投资等9家机构定向增发4800万A股，募资总额为4.24亿元，用于高争建材日产2000吨水泥熟料生产线项目和收购高争建材4359.78万股股权。

　　此前，高争建材大股东是高争集团，持股为46.89%，西藏天路持股33.69%，而西藏公路工程总公司持股19.42%。增发完成后，西藏天路持有高争建材股权比例将上升至72.12%。截至2006年10月，高争建材总资产6.85亿元，净资产3.91亿元，主营业务利润为4801.92万元，净利润为2023.28万元。高争建材日产2000吨水泥熟料生产线项目建成后，年产水泥将达到135万吨，按50元／吨的行业平均利润折算，西藏天路将可从高争建材上录得4868万元利润。

　　7月25日，《证券市场周刊》记者实地目睹了高争水泥厂区的繁忙景象：厂区内外来往的皆是运送水泥的车辆。工作人员介绍称，今年以来，当地水泥严重供不应求，排队运送水泥的车辆往往要排出几公里以外。

　　国都证券研究员归凯表示，从当地政府支持其进入水泥业就可看出，地方政府将其扶持为当地大型支柱企业的愿望非常强烈。政策支持与区域性开发热潮相结合将为其未来发展打开广阔空间。

直接参与淘金

　　除了拿水泥当锤子，希望间接从各路资本掘金西藏的大潮中受益之外，西藏天路还凭借其独有的优势直接介入矿区淘金。

　　6月23日，《证券市场周刊》记者在西藏自治区勘探局第二地质队（下称“地勘二队”）采访时，恰逢地勘二队正与西藏天路总经理多吉罗布磋商合作开发冲江铜矿开发事宜。4月中旬，西藏天路与地勘二队签订《冲江及冲江西铜矿合作风险勘查开发意向书》（下称“《意向书》”），合作开发拉萨市尼木县冲江及冲江西铜矿。

　　按照《意向书》，待双方签署正式合同后，将在当地组建合作公司，其中，地勘二队以拥有的探矿权和地质成果占30%股份，西藏天路以矿山后续勘探及开发资金投入占70%股份。

　　《意向书》规定，正式合同签订前，西藏天路将向地勘二队一次性支付其前期地质勘查补偿费1500万元，并全部承担冲江及冲江西铜矿后续勘探及开发(道路修建和选场建设)的预计投入11亿元，其中1亿元为地质勘探经费。

　　地勘二队负责人告诉《证券市场周刊》，冲江铜矿矿区面积3.73平方公里，铜矿矿床属于大型斑岩性铜矿，和云南铜业下属多个铜矿属于同一类型，并伴生有金银钼等金属。据估计，这块矿区铜平均品位为0.67%（高于均值0.6%），未来总资源量乐观估计可达300万吨以上。

　　《意向书》签订之后近三个月，西藏天路并没有向地勘二队支付相应款项，也没有提出开发具体计划。对此，西藏天路副总经理梅珍称，西藏天路正忙于增发，增发完成后，铜矿项目随时可以启动。实际上，地勘二队与西藏天路合作的每一步进展，都有当地政府的批示，合作的决定权在于自治区政府手中。

　　西藏天路副总经理梅珍告诉《证券市场周刊》：“采矿与水泥将是西藏天路未来发展的两大支柱，而公司原来主营的公路建筑业，由于自治区对大型项目实行招标制，且内地大型建筑企业已经加入进来，这一块未来竞争激烈。”