我们判断，之所以今年重卡行业呈现出高速增长态势，主要是由于以下四点原因引起。首先，物流业的快速发展以及公路货运周转量的持续增长增加了对重卡尤其是半挂牵引车的强劲需求；其次，随着“十一五”规划的推进， 国家部门、地方政府以及国内企业对于固定资产投资将持续增长，这将对重卡尤其是自卸车产生增量需求，会进一步促进行业发展；再次，计重收费政策的实施，降低了中卡运输的经济性，导致了重卡对中卡的替代作用，这也是重卡行业从06年底出现“井喷”的原因之一；最后，欧III排放标准的实行，也在短期内使部分用户对欧II重卡产生了新增需求，在一定程度上促进了重卡的销售。但我们认为由于我国地域辽阔，各地情况存在很大程度的不同，对欧III标准的实施在时间上将存在一定的先后顺序，故欧III标准在短期内还难以获得实质性的推行，目前对重卡行业影响有限。

　　我们认为，引起重卡行业处于高度景气的前三条因素将在一定时期内长期存在，尤其是第一条的原因将使重卡行业在近几年内仍将处于景气周期内，故投资者不必过分担心重卡行业在未来几年出现显著下滑。

　　我们认为，出口将是重卡未来业绩增长的重要驱动力。重卡的生产资料属性决定了产品在性能相当的情况下，其价格将成为用户购买的重要参考依据。我国的重卡行业竞争格局稳定，市场主要由几大厂商所垄断，厂商具有较强的话语权，在国内市场逐渐饱和的情况下，企业开始积极开拓海外市场。

　　我国的重卡企业其产品虽然较国外先进的制造企业有所差距，但其价格只有1/4—1/3，价格优势明显，在海外市场有较强竞争力。近几年，通过我国重卡生产企业的积极开拓，我国的重卡出口呈现快速增长态势，可以说出口将是我国重卡行业未来增长的重要驱动力。

　　对于未来发展状况明确以及竞争格局稳定的行业，我们认为应重点关注行业龙头企业，只有投资龙头企业才能充分分享行业增长以及规避市场竞争带来的风险。建议投资者重点关注在重卡领域具有领先优势的企业，如中国重汽；或者关注在重卡行业中具有完整产业链，能取得利益最大化的企业，如潍柴动力。