王佑
　　
　　相比“快艇”三一重工（600031.SH），振华港机更像一艘大吨位的船舶，按照原定路线悠然地驶向目的地。从6月起，半年多时间一直徘徊在10元到20元左右的振华港机突然爆发，在今年下半年已经趋缓的牛市中带领整个机械板块通向高速增长的康庄大道。
　　振华港机去年创造的主营业务收入168亿元的震撼业绩会再度被自己赶超，而这全凭它一如既往的稳重与大气。振华港机将会在原有业务“集装箱起重机”的基础上，继续扩大海上重型设备以及散货设备的份额，使一家过于依赖集装箱起重机业务的公司，向多个业务体系不断转型。
　　振华港机的岸桥（即集装箱起重机业务）是公司的主要利润来源。近年来，这一产品系列的主营业务利润占公司总利润的90％以上，未来其仍然会有10％到15％以上的增长。今年，振华港机顺利增发，募集资金36亿元以上，为其长兴岛基地扩建、南通齿轮箱工程打开资金瓶颈。长兴岛扩建工程将会为振华港机带来巨大的新利润。由于重型港口机械的一个先决条件就是要有充分的场地去建造产品，长兴岛扩建完成之后，振华港机可以每年增加岸桥80台、场桥200台以及海上重型装备数件，销售收入可增加120亿元。南通的年产2万套大型齿轮箱计划也会尽快落实，产值将达16亿元。
　　但振华港机集装箱起重机一个业务门类的全球市场份额已近70％，公司未来将依靠多个产品的发展提速业绩。
　　石油天然气的开发如火如荼。BP、埃克森美孚、壳牌和国内三大石油公司等都在加紧石油特别是海洋石油的勘探与开发，海上重型机械市场需求在未来几年可达到每年250亿～300亿美元的规模，这为振华港机带来了机遇。
　　同时，如上海长兴岛大桥、杭州湾大桥、舟山群岛连岛大桥、粤港澳大桥等项目也会需要大型起重船的协助。海上大型起重机将前景广阔。
　　另外，公司散货业务也在快速提升，从2001年占主营业务的1％左右，到今年的10％左右，为公司平衡业务构成发挥了积极作用。
　　●上市地：上交所
　　●营收：52.69亿元
　　●净利润：5.17亿元
　　●每股收益：0.16元（今年第三季度）