早报记者 汪蕊

    海南航空（600221）创始人陈峰辞去公司董事长职务后，公司新的控股股东大新华航空控股有限公司（下称“大新华”）即将成立。陈峰近日在海口迎接新客机新闻通报会上透露，“大新华”11月29日将在北京举行成立挂牌仪式。分析师称，这意味着“大新华”赴香港上市一事取得阶段性进展。
    据了解，除了挂牌，在上市之前，“大新华”还需要收购海航集团旗下的新华航空、长安航空、山西航空其他股东的股权，最终完成4家公司100%的合并。
    中信建投航空分析师李磊认为，“大新华”的挂牌，标志着购买这些公司其他股东股权应该已基本完成，同时，与政府方面就上市的细节沟通也取得了进展，“这件事拖了很久，将正式挂牌意味各方面都取得了阶段性的进展。如一切顺利，‘大新华’这家拥有近百架客机、300亿元资产的航空集团很快将正式现身。”
    此前有媒体报道称，“大新华”的初步上市方案已经递交中国证监会，在得到证监会审核后，还需经过国资委、发改委和民航总局等部委的审批。
    但是海航高层对于上市进程态度谨慎。海航集团内部人士昨天告诉早报记者，目前还在与长安航空、山西航空、新华航空其他股东就股权转让进行谈判，没有实质进展，而“大新华”上市一事还在由海航集团高层逐步推进。此前，曾有海航集团高层透露，由于新华航空、长安航空、山西航空的其他股东多为当地政府，因此目前海航正在与当地政府商量股权转让，并进行资产评估，这也是“大新华”获得“准生证“却迟迟没有挂牌的原因。
    2004年7月12日，海航集团发起设立了新华控股（近期更名为“大新华”），并计划将旗下主要航空资产海南航空、新华航空、长安航空、山西航空注入其中；同时，海航集团决策层计划在境外设立离岸“特殊目的公司”（SpecialPurposeVehicle，SPV），向“大新华”发行新股，收购后者的所有权益，并最终以这家SPV名义在香港红筹上市。
    海南航空股票11月16日停牌，11月15日收报9.30元。