⊙本报记者 于祥明 

　　昨天，包（头）西（安）铁路（陕西段）建设动员大会在神延铁路清涧站隆重举行，这标志着中长期铁路网规划重点项目——包西铁路（陕西段）建设拉开了帷幕。

　　据悉，包西铁路起自内蒙古包头铁路枢纽包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站。正线全长800.9公里。规划货运能力10000万吨/年以上。其中，包西铁路陕西段工程按国铁I级标准建设，速度目标值为时速160公 里，预留时速200公里条件，工程投资总额为163亿元。

　　据铁道部相关负责人介绍，包西铁路是西北地区铁路网骨架的重要组成部分。其北接京兰通道中的京包线、包兰线，中通煤运通道的神朔线、侯西线和在建中的太中银线，南连包柳通道中的西康线、陆桥通道中的陇海线，东连宁西通道的西安南京线。

　　据介绍，包西铁路以煤炭运输为主、客货兼顾、承东启西、连接南北，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。