增发股份数不超过6000万股，融资额不超过55.8亿元
　　证券时报记者 刘莎莎
　　本报讯  潍柴动力（000338）昨日的股东大会聚集了来自各地的股东数人，由董事长谭旭光主持的这次会议最终审议通过了该公司的增发方案。
　　在诸多研究报告中，有研究员预测明年的重卡市场将出现行业的拐点，对此谭旭光认为，在未来的十年里，中国的发动机制造及重卡行业总的发展趋势是向上的，将以环比15%的平均速度增长。在对行业长远看好的前提下，潍柴动力提出了增发议案：公开增发不超过6000万股、融资不超过55.8亿元。
　　其中，为应对未来几年欧Ⅲ排放标准执行力度加大的背景下产品升级的需要，拟投资20亿元建设年产10万台生产能力的蓝擎发动机生产线。据了解，WP10、WP12蓝擎系列柴油机是潍柴动力开发生产的最新一代大功率环保型发动机，也是我国最早拥有完全独立自主知识产权的大功率电控发动机，其排放水平完全达到了欧Ⅲ标准。具备改造后欧Ⅳ、Ⅴ标准的潜力，顺应了当前车用柴油机向大功率、低油耗、环保型发展的趋势和市场需求。建设10万台蓝擎发动机生产线的建设周期为15个月。
　　另外，为实现对旗下控股子公司技术资源、研发能力的整合，拟投资15亿元建设发动机整机、整车试验及计算分析设备设施，投资5亿元建设信息化平台。建设周期自2008年起3年。
　　此外，为发挥整个产业链条的整体协同效应，潍柴动力对控股子公司进行增资。按股权比例投资6.9亿元，建设陕西重汽商用车新产品的产业化项目，项目实施后可形成双班年产8万辆的产能，建设期为24个月；比例投资5.1万元，建设法士特多档多轴重型变速器产业化项目，3年的时间，建成后新增年产10万台的生产规模，达35万台/年的总生产能力；比例投资3.8亿元，建设株洲齿轮轿车变速箱技改项目，建设周期5年，2011年实现40万台手动变速箱、10万台自动变速箱总成生产能力。 
　　“此次募集资金项目将推动集团内研发、技术、销售和售后资源的整合，加快新产品推出步伐。增发项目的规划显示出，潍柴动力将借助行业景气度高涨的契机，为打造重卡产业界航母型企业进行资源的积极储备。”国泰君安研究员张欣称。